separador de ferro com esvaziamento automático

Quando você ouve “separador de ferro com descarga automática”, muitas pessoas imediatamente imaginam um eletroímã padrão acima de um transportador. Mas a questão não está no ímã em si, mas no sistema de limpeza - é aí que residem os principais erros de seleção e operação. Muitas vezes as pessoas pensam que por ser “autodescarregável”, elas configuram e esquecem. Na prática, a maioria das avarias e paragens estão associadas a esta unidade, se selecionada sem ter em conta as condições reais. Por exemplo, para uma planta de processamento com minério úmido e para um armazém de carvão com umidade sazonal, estes serão dispositivos diferentes, embora o princípio seja o mesmo.

Design: o que está escondido por trás do nome

Essencialmente, este é um separador eletromagnético, onde um sistema magnético (geralmente uma ferradura ou segmento) é automaticamente removido da área de fluxo de material para limpeza após a seleção do metal. A palavra-chave é “automaticamente”. O mecanismo pode ser de corrente, cremalheira e pinhão ou baseado em cilindros hidráulicos. Por exemplo, em uma das instalações antigas tentamos adaptar o acionamento de uma unidade desativada - parecia economizar dinheiro, mas no tempo frio a corrente começou a “andar” e a descarga ficou incompleta. Tive que refazer com um motorredutor normal.

Uma nuance importante é o sistema de descarga de metal. Há autodescarregamento da correia, quando o ímã se move sobre uma correia curta separada e há vibração ou raspagem. Para peças ferromagnéticas grandes (parafusos, peças de reforço), a fita é melhor. Para lascas pequenas, especialmente as pegajosas, um raspador às vezes é mais eficaz, mas desgasta mais. Muitas vezes isso não está escrito nas especificações; você tem que olhar para a experiência de produções semelhantes.

Produtos que valem a pena mencionar aquiCorporação LONGI. No site delesljmagnet.rué claro que eles estão se concentrando em equipamentos de mineração. Eles possuem esses separadores em seu sortimento e, a julgar pelas descrições, o projeto leva em consideração condições operacionais adversas - unidades de rolamento protegidas, elementos resistentes à abrasão. Empresa desde 1993, e seus engenheiros provavelmente encontraram os mesmos problemas com congelamento ou aderência de argila que encontramos no campo.

Experiência operacional: onde a teoria diverge da prática

A principal lição é que não se pode instalar um separador de ferro “conforme catálogo”. Certa vez, encomendamos um dispositivo com grau de proteção padrão para uma britadeira. Eles não levaram em consideração a vibração constante dos britadores e da poeira, que não era apenas abrasiva, mas também altamente condutora de eletricidade devido ao seu teor de umidade e sal. Seis meses depois, começaram os problemas com sensores de posição e contatos no gabinete de controle. Tive que encomendar uma caixa com maior proteção e lacrar os conectores - custos adicionais e tempo de inatividade.

Outro ponto é o desempenho atual.Separador de ferro autodescarregávelno momento em que o eletroímã é desligado para despejar o metal, ele cria picos de tensão. Se a rede de alimentação da instalação for bastante fraca (subestações antigas), isso poderá desencadear a proteção de equipamentos vizinhos. Agora sempre solicitamos um diagrama de carga aos engenheiros de energia e, se necessário, instalamos estabilizadores ou fontes de alimentação correspondentes. Isso é algo pequeno, mas evita conflitos com o mecânico-chefe.

O modo de operação também é importante. Se o separador operar em um ciclo contínuo (por exemplo, durante o carregamento de carvão), os intervalos de autolimpeza deverão estar estritamente vinculados à presença de metal. Sensores detectores de metal ajudam, mas também falham. Às vezes é mais fácil e confiável configurar a descarga programada com base na experiência, digamos, a cada 20 minutos, mesmo que haja pouco metal visualmente. Caso contrário, o sistema magnético ficará obstruído. e deixa de capturar efetivamente novas partículas.

Integração na linha de produção

Esta não é uma unidade independente, mas um elemento do sistema. Sua instalação não consiste apenas em montá-lo em uma estrutura acima de uma esteira. É necessário providenciar um local para o metal despejado (carrinho, bunker) para que não se acumule e crie perigo. Em uma das esteiras com declive acentuado, cometemos um descuido - uma peça descartada ricocheteou e danificou o ramo de retorno da correia. Tive que instalar uma capa protetora do refletor.

A altura da suspensão e a distância até a fita são parâmetros que muitas vezes são tidos como ideais em um projeto. Mas a fita cede, às vezes “estoura” e o material se acumula. Se a folga for muito pequena, podem ocorrer travamentos. Se for grande, o campo magnético e a eficiência diminuem. Após a instalação, normalmente realizamos um teste com amostras ferromagnéticas de controle de diferentes tamanhos e em diferentes pontos ao longo da largura da fita para encontrar a altura ideal. Às vezes é preciso aumentá-lo ou abaixá-lo um ou dois centímetros, e isso afeta o design do portal.

Interação com um detector de metais. Idealmente, o detector emite um sinal para parar a correia quando um metal grande é detectado eseparador de ferroextrai. Mas em transportadores de alta velocidade, parar é uma perda de produtividade. Mais frequentemente, utiliza-se um esquema onde o detector apenas marca a área com metal, e o separador opera em modo avançado ou realiza descarga extraordinária justamente no momento de passar por esta área. Configurar esse link exige tempo e paciência.

Manutenção: para não se tornar um ?colecionador de ferro?

O erro mais comum é a falta de regulamentação. O dispositivo parece ser de autoatendimento. Mas é necessário verificar regularmente a tensão das correntes ou cremalheiras, o desgaste dos grupos de contato (se houver) e a condição de isolamento dos enrolamentos do eletroímã. Uma vez por trimestre, medimos definitivamente a resistência de isolamento - uma queda pode ser o primeiro sinal de penetração de umidade e um futuro curto-circuito entre espiras.

Lubrificação. Os rolamentos no acionamento e nos eixos ficam frequentemente expostos à poeira. A graxa pega o abrasivo. Mudamos para um lubrificante com aditivos lubrificantes sólidos (como grafite) e aumentamos os intervalos de manutenção. Mas isso exigiu consultas, inclusive com os fabricantes. No siteCorporação LONGINa seção de produtos você pode ver que eles oferecem diferentes versões de acordo com as condições climáticas. Acredito que seus engenheiros de serviço poderiam fazer recomendações específicas sobre lubrificantes para seus equipamentos, porque, sendo um grande fabricante que produz 4.000 unidades de equipamentos por ano, eles provavelmente possuem protocolos bem estabelecidos.

Manutenção. Uma vez nos deparamos com um dispositivo onde para substituir as escovas (no modelo antigo com contato deslizante) era necessário desmontar metade da estrutura. O tempo de inatividade foi quase uma mudança. Agora, no momento da compra, uma das principais questões é o acesso aos principais componentes para substituição rápida. É bom quando a caixa está aparafusada e não soldada e há escotilhas de instalação.

Escolha e economia: mais caro nem sempre é mais confiável

O preço não depende apenas da potência do ímã. Modelos importados caros podem ter componentes eletrônicos complexos que não estão adaptados às nossas mudanças de tensão e temperatura. Às vezes, um análogo doméstico ou, digamos, chinês de um fabricante confiável com um circuito de controle de relé simples é mais confiável e mais barato. Como é o casoLONGI- uma empresa com empreendimentos próprios e um local de produção de 140.000 m2, muito provavelmente, poderá oferecer equipamentos adaptados à realidade do espaço pós-soviético e a um preço mais competitivo que as marcas europeias.

Acredita-se queseparador de ferro com descarga automáticase paga reduzindo danos a britadores, trituradores e correias transportadoras. Isso é verdade, mas você precisa contar com precisão. Não só o custo dos reparos, mas também o tempo de inatividade da linha. Um incidente de metal grande entrando em um britador médio pode deixá-lo fora de ação por vários dias. O custo do tempo de inatividade é dezenas de vezes superior ao preço de um bom separador.

No final, a escolha é sempre um compromisso entre custos iniciais, custos de manutenção, fiabilidade e facilidade de manutenção. Não existe uma solução universal. Você precisa entender claramente com qual material está trabalhando (tamanho, umidade, abrasividade), qual a intensidade do fluxo e quais são as reais condições da oficina. E o principal é reservar um tempo para comissionar e adaptar o equipamento à sua tarefa específica. Então este dispositivo se tornará um link verdadeiramente funcional e não uma fonte de dores de cabeça.